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經典賽中華隊今天首度在韓國高尺巨蛋進行熱身賽，二壘手換人先發，原本的林智勝也改為由林志祥先發。
林志祥表情趣芳香精油示：「被通知先發很緊張，畢竟之前都是代守或代跑下去，這女生視訊裡的人工草皮球滾很快，需要時間適應一下。」
不過林志祥也認為人工草皮也有優點，就是球也比較有規律，雖然還是偶爾會有不規則小彈跳，但還是比較好接。
對於先發重任，林志祥說：「就平常心去做，之前怎樣就怎樣去調整，當然會開心，也很緊張。」
而他得知要先發，隊友也給他打氣讓他放鬆心情，畢竟正式比賽才是真正的的輸贏時刻。
中國時報【葉德正、蔡依珍╱綜合報導】
「這是一條台灣的機場捷運，不是桃園市或鄭市長的捷運。」機捷雖已降價，新北市交通局昨再批桃園市長鄭文燦公布新票價前，未徵詢告知新北，也未召開票價審議委員會，「票價全都是鄭市長一人決定。」桃園市政府昨對此採冷處理，桃園新聞處長張惇涵強調，新莊及龜山林口生活圈降價方案，對於通勤族是利多，優惠方案已經提出，政治口水就此結束，全力準備通車營運。
新北市交通局主祕吳國濟說，新北從未反對機場捷運直達車票價，新北自始認為應該與直達車有不同的票價，不能用普通車去補貼直達車，這樣對非出國乘客不公平。
吳國濟表示，新北費洛蒙香水市不是想爭取什麼優惠，做為桃園捷運公司持股3成的股東，機捷盈虧是新北、桃園、台北共同承擔，不會由桃捷單獨承受，這是一條台灣的機場捷運，不是桃園市或鄭市長的捷運。
交通局指，桃捷公司未營運就虧損13億，是因機場捷運延後通車所造成的，新北、台北都深受其害，應向廠商求償，優先以工程結餘款回補，此部分也獲交通部同意。
增資問題，交通局說，北北桃3市從未列案討論，機捷還未營運就大談虧損與增資，非行政首長應有的高度，若連鄭市長都不看好機捷，如何鼓勵民眾搭乘？
交通局強調，政府投入鉅額經費興建公共運輸系統，應創造最多的使用人次，達到疏解交通等多重目標，鄭市長不該只從桃園捷運公司盈虧的角度看待機捷營運，新北願從更高視野與桃園共同發展公共運輸。
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