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花蓮要爭取蓋纜車，但北市規畫20年的北投纜車「卡關」，因弊案、環評停擺至今，正等待北市調解委員會洽談解約賠償；至於貓空纜車曾風光一時，但人氣不再，加上柯市府調漲票價，貓纜尚未回春。
新北烏來空中纜車今年邁入第50年，烏來觀光發展協會理事長張銘義說，烏來因為離台北近，有後花園的概念，以往每逢假日都有大批人潮，但後來各地觀光景點興起，到烏來搭纜車的人潮也漸少。去年10月，烏來纜車由旺旺集團接手，傳集團計畫重新整桃園市蘆竹區情趣內衣理再出發。
北纜ＢＯＴ案爭議多年，當地溫泉業者及部分居民雖支持興建，但反北纜團體以地質鬆軟、硫磺腐蝕、交通腹地狹小擁擠等為由，認為興建北纜對地方是災難多於效益。
台北高等行政法院前年判決，北纜沿線土地多在陽明山國家公園，環評審查主管機關應為環保署，判決撤銷北市府的北投纜車環評結果。台北市長柯文哲上任後，也明確表達不希望任內開挖陽明山蓋北纜。
得標廠商儷山林公司目前主張受政府政策變更而解約，而非公司違約，提出7億元賠償金。北市新工處表示，目前北市府及儷山林均無提出解約要求，契約關係仍存在，「北投纜車案」僅處於停工狀態，最快3月組成協調委員會，協調與儷山林的契約爭議。
至於貓纜2008年9月因薔蜜颱風侵台，第16號塔柱地基嚴重流失停止營運，直到2010年3月才恢復，復駛後的貓纜人氣不再，旅運人次僅有5、6成，平均每年虧損1億元。
為拉抬人氣，北市府推出「三貓計畫」，看貓熊、搭貓纜、玩貓空，依舊無法止跌回升，山上的貓空商圈仍「等嘸人」。北市府去年2月調高票價，年度赤字雖從1億減至5000多萬元，運量卻下滑兩成，人潮還是救不回。
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（中央社匹茲堡27日綜合外電報導）美國職棒MLB匹茲堡海盜隊展望明年球季，今天宣布與先發投手諾瓦（Ivan Nova）簽下3年新約。
路透社報導，儘管合約內容尚未公布，但多家媒體報導新約價格為2600萬美元。8月時從紐約洋基被交易到匹茲堡海盜隊的諾瓦，2016球季表現出色，賽季後成為自由球員。
來自多明尼加的29歲右投諾瓦，轉赴海盜隊後先發11場，繳出5勝2敗、自責失分率3.06的好成績，他在海盜隊前5場先發更僅投出過1次保送。諾瓦的續留，可望讓王牌右投柯爾（Gerrit Cole）領軍的海盜先發輪值更形穩固。
海盜隊總經理杭亭頓（Neal Huntington）在新聞稿中說：「諾瓦在本季最後2個月帶給我們出色的投球內容，我們期待在球隊力拚重返季後賽之際，他能成為先發輪值的重要成員。」
海盜隊與今年總冠軍芝加哥小熊隊及另一傳統強隊聖路易紅雀隊同屬國家聯盟，海盜隊今年戰績78勝83敗。1051228
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