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中國時報【簡榮輝╱宜蘭報導】

國道5號昨依然湧現北返車潮，雪山隧道於上午8時許就出現回堵，也讓路肩開放大客車、主線儀控、匝道儀控提前於9時許陸續啟動，雪隧南口一度回堵6.5公里長，排隊車龍直至今凌晨2時才消化完。

高公局坪林行控中心指出，國5初三車流達到7.9萬輛次，其中北澎湖縣白沙鄉情趣按摩上流向較南下多了1300輛次，龐大車潮直至昨凌晨2時才散去，初四車流則突破8萬輛次，同樣北上多於南下。根據車流統計，仍有5萬輛次停留在宜蘭、花東地區未北返。

不過，坪林行控中心也強調，滯留宜花東的剩餘5萬輛車不一定都會行經國5，部分可能是環島之旅繼續南下，也可能行駛台2、台9線等替代路線北返，今天國5北返車流應該不若初三、初四爆量，雪隧交通回堵預估今晚10點即可消化完畢。

昨北返車流高峰集中在下午3時啟動高乘載管制之前，以及晚間8時結束高乘載管制之後的兩個時段，許多車輛在結束管制後，立即湧上國5，雪隧回堵距離從原本的5公里，又進一步綿延到6.5公里，直至今凌晨2時才獲紓解。

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（中央社記者尹俊傑北京21日電）中國人民銀行（大陸央行）20日公布，首度透過「臨時流動性便利」操作為數家大型商業銀行提供資金支援。中國大陸專家認為，此舉使調降存款準備金率的可能性大為降低。

廣州日報今天報導，人行官方微博「央行微播」20日下午發文說，已透過「臨時流動性便利」操作為數家大型商業銀行提供臨時流動性支持，回應市場關於人行祭出首次「定向定時」降準的說法。

人行表示，此舉是為保障春節前現金投放的集中需求，促進銀行體系流動性和貨幣市場平穩運作，並指這一操作可臺北市文山區威而柔透過市場機制更有效實現流動性傳導。

報導說，「臨時流動性便利」操作是人行推出的創新「放水」工具，但人行未對此工具的定義提出更多解釋，也未提及釋放的資金量。

中國大陸交通銀行首席經濟學家連平表示，「臨時流動性便利」操作的性質與其他短期流動性調節工具一樣，都是為緩解短期流動性可能存在波動的謹慎操作。

面對春節前市場資金吃緊，人行本週已在公開市場釋出人民幣1兆1300億元資金。連平臺北市北投區情趣振動棒認為，在市場流動性偏緊的情況下，人行未祭出降準「大招」，等流動性平穩後，更無需降準了。

資料顯示，人行上次宣布降準是2016年2月29日，之後始終保持克制，利用常設借貸便利（SLF）、中期借貸便利（MLF）等工具為市場流動性「解渴」。1060121

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